Fiche technique

La BMW K 1600 GTL

Grimpe, détends-toi et profite de ta virée : le voyage version luxe avec la K 1600 GTL. Grâce à la puissance de son moteur 6 cylindres en ligne, la moindre rotation de la poignée des gaz ouvre la voie à des performances impressionnantes. Le plaisir du voyage est encore amélioré grâce aux multiples ressources de la K 1600 GTL. Confort et sécurité maximum de série avec la K 1600 GTL. Découvre ici toutes les données techniques et les équipements standards.

Fiche technique

Moteur

Type

Moteur six cylindres en ligne quatre temps, refroidi à l'eau/l'huile, double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre

Alésage x course

72 mm x 67,5 mm

Cylindrée

1 649 cc

Puissance nominale

118 kW (160 ch) à 7,750 tr/min

Couple max.

175 Nm à 5 250 tr/min

Rapport volumétrique

12,2 : 1

Carburateur

Injection électronique, gestion moteur numérique

Dépollution

Pot catalytique 3 voies boucle fermée, norme d'émission EU-4

Performances / Consommation

Vitesse maximale

Plus de 200 km/h

Consommation pour 100 km selon WMTC

5,7 l

Type de carburant

Super sans plomb, indice octane 95 (RON)

Equipement électrique

Alternateur

700 W

Batterie

12 V / 19 Ah, sans entretien

Transmission

Embrayage

Embrayage multidisque à bain d'huile

Boîte de vitesses

Boîte de vitesses hélicoïdale 6 vitesses

Transmission secondaire

Cardan

Châssis / freins

Cadre

Cadre périmétrique en aluminium, moteur intégré à la structure portante

Guidage de la roue avant/suspension

Duolever BMW Motorrad, combiné ressort-amortisseur central

Guidage de la roue arrière/suspension

Paralever BMW Motorrad

Débattement avant/arrière

115 mm /135 mm

Empattement

1 618 mm

Chasse

106,4 mm

Angle de tête de fourche

62,2°

Jantes

Jantes en aluminium coulé

Dimensions jante avant

3,50" x 17"

Dimensions jante arrière

6,00" x 17＂

Pneumatique avant

120/70 ZR 17

Pneumatique arrière

190/55 ZR 17

Frein avant

Frein à double disque, diamètre 320 mm, étriers fixes à quatre pistons

Frein arrière

Frein monodisque, diamètre 320 mm, étrier double piston

ABS

ABS BMW Motorrad partiellement intégral

Dimensions / poids

Hauteur de selle (poids à vide)

750 mm (selle haute en une partie (accessoire) : 810/830 mm ; selle haute en une partie (EO) : 780 mm)

Arcade entrejambe (poids à vide)

1 720 mm (selle haute en une partie (accessoire) : 1 830/1 870 mm ; selle haute en une partie (EO) : 1 770 mm)

Capacité utile du réservoir

26,5 l

dont réserve

4,0 l

Longueur

2 489 mm

Stature

1 475 mm

Largeur (avec rétroviseurs)

1 000 mm

Poids à vide en ordre de marche, réservoir plein

350 kg

Poids total maximum autorisé

560 kg

Charge utile (avec l'équipement de série)

210 kg

1) According to guideline VO (EU) 168/2013 with all fluids, with standard equipment and fuelled with at least 90% of usable tank volume (GT without case).

Équipement de série

Equipement

ABS Intégral BMW Motorrad (partiellement intégral) avec le contrôle ABS (ABS Pro), quel que soit l'angle d'inclinaison et le feu stop dynamique
DTC (Dynamic Traction Control)
HSC Pro (Hill start Control)
Pare-brise électrique confort réglable en continu
Régulation de l'allure
Poignées et selles chauffantes
Selle monobloc (hauteur : 750 mm ; arcade entrejambe : 1 720 mm)
Repose-pieds confort
Sacoches latérales intégrées, couvercles de sacoches dans le coloris de la moto
Top box amovible avec dosseret, couvercle de top box dans le coloris de la moto
Porte-bagage
Béquille central
Système à clé unique pour contact d'allumage, antivol sur direction, bouchon de réservoir, compartiments de rangement, sacoches et verrous de selle
Allumage et antivol sur direction intégrés
Levier de frein et d'embrayage réglable
Compartiment de rangement verrouillable et livret de bord

Particularités

Ordinateur de bord, réglages du véhicule et système audio en option commandés depuis le multi-contrôleur
Système audio avec préparation de l'appareil de navigation
Embrayage auto-renforçant nécessitant peu de force
Trois modes de conduite : « Rain », « Road » et « Dynamic »
Kit chromé pour carrosserie

Système électrique

Feux allumés en permanence
Éclairage au xénon
Afficheur multifonctions avec ordinateur de bord
Combiné d'instruments avec des pièces chromées et éclairage de cadran
Deux prises
Bus CAN avec système Single Wire (SWS)
Antidémarrage électronique
Interface de diagnostic
Dispositif de signalisation de détresse, clignotants à LED blancs et feu arrière à LED

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