La BMW R nine T Pure
Réduite à l'essentiel. Mais empreinte de détermination. Telle est la BMW R nineT Pure. Le puissant moteur refroidi par air/huile vous donnera la chair de poule sur l'asphalte. Son look classique de roadster avec un réservoir compact et l'arrière élancé rappelle les débuts de BMW Motorrad. Le design épuré et les nombreuses possibilités de personnalisation vous invitent à créer la moto qui vous ressemble. Celle qu'aucun autre ne conduira. Laissez libre cours à vos idées et plongez avec la R nineT Pure dans le monde de #Soulfuel.
Points forts pour chaque personnalisation
Choisissez votre direction
Basez votre créativité sur les cinq combinaisons de couleurs de la R nineT Pure. Lequel allez-vous choisir ?
La moto parfaite pour créer la R nineT Pure de vos rêves.
»Norbert Rebholz
Project manager R nineT
Donnez vie à vos idées
Donnez vie à vos idées
La R nineT Pure vous fait entrer dans le monde de la customisation aux possibilités quasiment infinies. Le pack de pièces fraisées Classic II Option 719 affiche votre amour du détail. Et avec les roues Classic Option 719, vous sentez encore mieux la route grâce aux roues à rayons sans chambre à air.
Un moteur éprouvé
Profitez de chaque mètre parcouru
Le moteur boxer refroidi par air/huile déborde de puissance avec ses 1170 cm³ de cylindrée. Grâce à ses 95 ch, il fait de chaque sortie un moment d'une grande intensité – que ce soit en ville ou en dehors. Dans la plage entre 4000 et 6000 tr/min, il est désormais encore plus performant grâce à sa courbe de couple et de puissance lissée, tout en répondant à la norme Euro 5.
Des fonctionnalités pour un plaisir de conduite sécurisé
Lachez-vous
Lachez-vous
Grâce aux modes de conduite Pro, vous profitez au maximum de votre moto. En mode « Dynamic », les systèmes de régulation ASC et DTC se déclenchent plus tardivement, ce qui rend la conduite sur la chaussée sèche beaucoup plus dynamique. Et grâce au phare de virage adaptatif, vous pouvez vous coucher avec délectation au prochain virage malgré la tombée de la nuit, car il améliore l'éclairage à l'intérieur du virage jusqu'à un angle d'inclinaison de 25 degrés. Vous gardez ainsi une bonne vue d'ensemble à tout moment.
