Outre l'emblématique moteur boxer refroidi par air/huile, cette moto classique de la famille Heritage dispose de nombreux autres points forts comme la jambe de suspension réglable, le cadran double analogique ainsi que les modes de conduite « Rain » et « Road ». Regardez ici pour tout savoir sur les caractéristiques techniques et les vastes équipements de série et en option.
Moteur boxer bicylindre à quatre temps refroidi par air/huile avec deux arbres à cames et quatre soupapes à disposition radiale par cylindre ainsi qu'un arbre d'équilibrage central
101 mm x 73 mm
1 170 cc
80 kW (109 ch) à 7250 tr/min
116 Nm à 6000 tr/min
12.0 : 1
Injection électronique indirecte
Pot catalytique trois voies à régulation lambda, norme antipollution Euro 5
Supérieure à 200 km/h
5.1 l
119 g/km
Super(plus) sans plomb, indice d'octane 95 à 98 (RON) (puissance nominale mesurée avec un carburant de 98 RON)
Triphasé 720 W
12 V / 12 Ah, sans entretien
Embrayage monodisque à sec à commande hydraulique
6 rapports à commande par crabots, pignons à denture hélicoïdale
Transmission secondaire
Structure en quatre parties : cadre avant et cadre arrière en trois parties, groupe motopropulseur à fonction porteuse, cadre passager amovible pour conduite en solo
Fourche télescopique inversée ; diamètre des fourreaux de 46 mm
Monobras oscillant en aluminium coulé avec Paralever BMW Motorrad ; jambe de suspension centrale, précontrainte de ressort réglable en continu via une molette, amortissement en détente réglable
120 mm / 120 mm
1 487 mm
107.9 mm
63.2°
À rayons
3.50 x 17"
5.50 x 17"
120/70 ZR 17
180/55 ZR 17
Frein à double disque, diamètre 320 mm, étrier fixe à quatre pistons
Frein monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à double piston
BMW Motorrad ABS Pro
805 mm
1 785 mm
18 l
env. 3 l
2 105 mm
1 240 mm
865 mm
221 kg
430 kg
209 kg
Équipement de série :
Équipement en option :
Accessoires en option :